5月12日，“高质量发展调研行”媒体采访团来到特斯拉上海超级工厂，深入了解特斯拉“中国智造”的能力。

特斯拉上海超级工厂于2018年7月10日正式签约落地，成为了国家首批七个重大外资项目之一。签约6个月后，2019年1月7日项目正式开工建设，同年年底第一辆特斯拉Model 3上市销售，实现当年开工、当年竣工、当年投产、当年上市，让全世界见证了“上海速度”。

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上海市经信委智能制造推进处副处长陈可乐介绍，特斯拉作为新能源汽车的领先企业，为上海建设世界级汽车产业中心作出了积极贡献。一是支撑上海工业经济稳增长。2022年特斯拉产量72.7万辆，同比增长49.7%，产值1839亿元，占全市汽车制造业产值23%，拉动工业产值增长1.3个百分点。

二是助力构建新能源汽车产业生态。特斯拉上海超级工厂在极短的时间里实现了零部件本地化率达到95%以上，带动了上游360家供应商、10万个就业岗位及7000亿元累计订单，并帮助60家中国供应商成功进入特斯拉全球供应商体系，对我国新能源汽车产业链完善、技术提升、规模扩大、成本降低发挥了积极的带动作用。

三是推动人才培养。特斯拉上海工厂人员规模已超过2.4万人，生产运营和研发创新团队持续扩张。截至2022年底，特斯拉在中国已累计组建20个校企合作班，定向培养670名学员，新型学徒项目参与学员超过400名。

陈可乐表示，下阶段，上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局，共同打造具备核心技术优势、面向全球市场的科技产业集群。

特斯拉这座“引擎”的启动，离不开上海优秀营商环境的支持。

陈可乐表示，当前，上海正在持续优化营商环境，营造更好的产业生态，做好“店小二”，当好服务员，助力企业不断做大做强，全力打造世界级汽车产业集群。

在加强政策供给方面，一是制定发布《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021-2025年）》，明确总体发展目标，到2025年新能源汽车年产量达到120万辆，产值突破3500亿元。二是制定发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，对符合条件的消费者购买新能源汽车给予免费专用牌照政策支持。三是制定发布了《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》、《上海市充（换）电设施“十四五”发展规划》等法规、政策，进一步完善新能源汽车产业生态。

在加强资源统筹方面，一是全力争取新能源汽车外资股比限制取消，特斯拉成为国内第一个外商独资新能源整车制造项目。二是积极争取国家相关部委支持加快生产企业及产品准入审批，为新车尽快上市销售创造有利条件。三是建立工作专班，采用容缺后补、甩项后置、并联审批等方式，压减项目审批周期，支持项目尽快开工建设。四是围绕项目融资需求，组织商业银行开展融资对接；围绕工厂设备供应需求，组织配套相应产品设备，推动四大工艺国产设备比例超80%；支持先进工艺先行先试，投入使用一体化压铸等高新技术，大幅提高生产效率。

在推进深化一网通办改革方面，推动新能源汽车牌照申领业务流程再造。上海市经济和信息化委员会牵头会同市相关部门，在“一网通办”平台上线了新能源汽车专用牌照申领“一件事”，充电桩安装等瓶颈环节实现甩项后置，打通多部门的信息系统、实现无纸化申办，办理时限由原来的20个工作日压减到5个工作日；协同市公安局等部门，建立机动车号牌申领系统周末值守制度，为消费者申领机动车号牌提供便利。

陈可乐透露，截至今年４月，已有138家车企、154个品牌、1505款新能源汽车在上海市推广应用，新能源汽车累计推广110.3万辆，位居全球城市第一。

（文章来源：澎湃新闻）