区县观察丨从5辆到35辆再到100辆 新能源渣土车跑出绿色效益账 环球百事通
2023-06-27 18:27:41 来源: 杭州网

华龙网-新重庆客户端讯 既能干重活,又能省燃料,这对于重型渣土车来说是“天方夜谭”,重庆高新区却打破了这一悖论。

今(27)日,重庆高新区“新能源充电+智慧停车示范站”即将完工,重庆双碳科技有限公司(以下简称“双碳科技”)总经理毛平江参观后当即决定:再着手购置一批新能源渣土车!

去年,毛平江的企业购置了5台新能源渣土车,试运营效益可观。今年初,他把这一数量扩大到35台,随着充电站的增加,他计划:“年底扩大到100辆!”


(资料图片)

毛平江的信心何来?

《西部科学城重庆高新区移动源污染防治五年行动计划(2022-2026)》实施1年来,当地高位推动,在全市率先开展城市建设工程车辆纯电动替代运营示范项目,不仅让企业吃下了“定心丸”,还在“双碳”赛道上跑出了加速度……

西部(重庆)科学城白市驿镇智能换电站,新能源渣土车正在换电池。重庆高新区生态环境局供图 华龙网发

“成本帐”打消担心

一辆车每年“少吃”10万元燃料

移动污染源,是大气污染防控的难点痛点。近年来,重庆高新区面临大规模开发和城市建设,不断增加的货运量、高负荷的路面车流量,给大气环境质量持续改善带来巨大挑战。

以柴油重卡渣土车为例,一台传统燃油渣土车,排放的氮氧化物和颗粒物相当于50到80辆家用车。

为深入打好污染防治攻坚战,去年7月,《西部科学城重庆高新区移动源污染防治五年行动计划(2022-2026)》实施,高新区在全市率先开展城市建设工程车辆纯电动替代运营示范项目。

普及纯电动新能源渣土车,市场接受度是关键。

一辆燃油渣土车的售价在40多万元,纯电动新能源渣土车售价却高达80多万元,企业为何还愿意选择?

毛平江告诉华龙网-新重庆客户端记者,一开始,自己确实有这方面的担心。

为帮企业降低成本,去年,高新区招商引资一家专业换电服务公司,毛平江只需花40多万元购买无动力车身,再从换电公司的“电池银行”中,把电池租赁出来,就可实现运营。

“新能源渣土车电池价格就占了总价一半,在车电分离模式下,我们一辆车的首付加保证金在8-10万之间,运营成本和燃油车差不多,大大减小了压力。”毛平江2022年购置了5台新能源渣土车,一年来,经过核算“成本账”,每车每年还可节约燃油成本近10万元!

免除了成本顾虑,不少同行都前来参观学习,向毛平江打听“生意经”。在当地政府的高位推进下,今年初,他又购置了30台新车,进一步扩大经营规模。

全自动换电仅需4分30秒左右。重庆高新区生态环境局供图 华龙网发

“成效帐”赢得民心

电动渣土车噪音扬尘实现“双减”

新能源渣土车上路,带来哪些改变?感受最直观的是居民。

“以前渣土车跑一路漏一路,噪音也大!”家住白市驿镇渝水坊小区的居民陈海燕,明显察觉到:今年来,路过的渣土车都换上了“绿色外衣”,扬尘少了,噪音轰鸣也大大降低了。

事实上,传统渣车穿梭于城市的大街小巷,不仅噪音大、扬尘重,还容易侧翻,发生交通安全事故。

相比起来,新能源渣土车拥有零排放、零污染、低噪音等优点,即使在深夜作业也不会影响到居民休息,安全性也更高。

驾驶员韩勇对此深有体会。

开上新能源渣土车,双碳科技公司驾驶员韩勇与同行津津乐道了好久。

韩勇开了15年燃油渣土车,去年进入公司,才接触新能源渣土车。“轻松舒适”,是他的体验总结。这体现在新车不用踩刹车、换离合,像轿车一样操作简便;又体现在,电动车噪音小,也不会出现柴油漏撒的情况,驾驶更安全。

换电时,韩勇只需将新能源渣土车驶入换电站,对准卡口,拿出手机扫描二维码一键启动,4分30秒左右即可完成全自动换电。

“根据过去一年的运行情况测算,一辆新能源渣土车每年可减少碳排放近百吨、氮氧化物近2吨、颗粒物排放约30公斤,减排效果显著。”高新区城市运营集团相关负责人表示,这些车辆还实现了“绿色装备+智能管理”的全面升级,为运输企业、环保部门、交通部门等单位提供可视化全流程智能管理。

高新区正在研发的“城市建筑资源数字化综合管理平台”,也将实现一站式办理渣土渣车相关事项;集成交通安全边界功能,增加禁行区域,道路限速的过程管理功能,避免渣土运输给城市交通带来的安全隐患。

已建成的白市驿镇智能换电站,是全市首座新能源渣土车换电站。重庆高新区生态环境局供图 华龙网发

“成果账”增强信心

多措并举提高新能源车辆使用率

续航短、换电站少,一直是新能源渣土车推广的痛点。一年来,高新区在渣土运输的主线路上和消纳场周边积极规划换电站。

随着6月底农马立交“新能源充电+智慧停车示范站”的建成,高新区已建成新能源渣土车换电站两个,共18个仓位16块电池,可满足百余量新能源渣土车的有序使用。正在规划建设中的换电站,还有两个。

“打好蓝天保卫战,减少移动污染源,离不开大力推广新能源汽车。《2022年中国移动环境管理年报》显示,移动源污染成为我国大中城市空气污染的重要来源。”高新区生态环境局相关负责人表示,作为“科学之城、创新高地”,当地将以移动源污染防治为抓手,进一步深入打好污染防治攻坚战,协同推进高质量发展和大气环境质量持续改善。

2022年7月,《西部科学城重庆高新区移动源污染防治五年行动计划(2022-2026)》印发,高新区管委会高位推动,制定政策积极推广新能源车辆,围绕移动源准入标准建设工程、新能源车推广基础设施建设工程、绿色工地建设工程、畅通道路建设工程、加油站综合治理工程、支撑保障体系建设工程等六大重点建设工程15项具体措施,全面开展辖区移动源污染治理,有效提高区域环境空气质量。

今年6月,高新区又印发《关于加快新能源渣土车、搅拌车推广应用五条措施(试行)的通知》,通过缩短限行时间,划定高排放机动车禁限行区,设立专用渣场,污染预警天气不限行,加快配套设施建设,全力支持新能源渣土车的推广。

到2026年,重庆高新区计划利用政策引导、政府牵头投资,带动不少于2.4亿元社会资金用于全面提高新能源车辆使用率及智慧化管理水平;实现新能源渣土车和搅拌车参运比例达到60%以上;机关、事业单位及国有企业租赁公务车新能源比例达到100%;城市派送、快递、物流运输车辆新能源车100%替代。

这意味着,越来越多的新能源车,将在这片“科学之城、创新高地”上,跑出绿色效益账……

关键词:
责任编辑: 梅长苏