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国产大飞机内部长什么样？5 月 16 日，" 高质量发展调研行 " 主题采访活动来到镇江新区航空航天产业园。在这里，不仅能见到大飞机各种的内饰，还能实现飞行训练、机务维修、航空服务培训等多种功能。

2009 年初，镇江新区航空航天产业园正式启动建设。园区规划面积 10 平方公里，主要发展航空航天新材料、航空零部件、航空科教、通航服务业等产业。如今，航空航天产业已经成为镇江的主导产业之一。

△菲舍尔航空部件（镇江）有限公司

位于产业园区的菲舍尔航空部件（镇江）有限公司，从事飞机内饰系统、复合材料零部件的设计、开发和生产，是空客、波音、庞巴迪、中国商飞、航空工业西飞民机、成飞民机、赛峰等企业的合格供应商，也是江苏省企业工程技术研究中心 - 江苏省飞机内装饰工程技术研究中心。

" 国产大飞机的绝大多数内饰都是这里生产的。" 菲舍尔航空部件（镇江）有限公司董事长董文强介绍，飞机内饰对于性能的要求非常高，比如阻燃性就需要多个角度的实验验证。要让乘客坐得舒适又能满足各种航空性能，内饰的设计与制造并不简单。为此，公司建立了专业化航空客舱内饰及结构研发团队，自 2018 年至今已投入研发资金 1 亿元。如今，公司拥有国内唯一同时通过空客、波音、庞巴迪、NADCAP、CNAS 认证的复材实验室，拥有全流程贯通的复材加工能力，在飞机复合材料翼肋产品精密成型技术、整流罩产品无余量装配技术、内饰产品热压快速成型技术数字化检测技术等方面处于国内行业领先水平。

△飞机维修教学

在同样位于园区内的江苏无国界航空发展有限公司，一架波音 737-300 型飞机映入眼帘，它已经成了该公司培育学生的实训教具，飞机维修学院的老师正在给学员们讲解飞机拆卸的知识要点。目前，该公司已建成飞行训练中心、机务维修实训中心、航空服务培训中心等七大中心。

" 我们可以实现航空院校和航司之间的无缝对接，学生完成学历教育后，在此进行技能培训拿到上岗证，大大降低了用人单位的人力资源成本，也实现了人才的储备和供给。" 江苏无国界航空发展有限公司董事长黄飞建说。

△江苏无国界航空发展有限公司教学场景

据了解，镇江新区航空航天产业园投用至今，以大路通用机场、江苏航空职业技术学院、新区航空航天产业园为核心，已建立了集航空科研、航空产业、航空教育和航空文化为一体的产业集聚区，突出打造国家级航空制造产业基地、航空 " 产学研用 " 转化基地和航空高级复合型人才培育基地。同时，还与航发集团、商飞、航空工业、航天科工等国内行业龙头企业以及北航、南航、西工大等知名高校和科研机构建立了紧密的产学研合作关系，与波音、空客、庞巴迪等国际知名企业也开展了不同程度的合作与配套。

现代快报 + 记者 李娜 曹德伟 / 文 苏蕊 / 摄