(相关资料图)

一提到电动车自驾游，很多人是拒绝的，原因很简单，车辆的续航里程不足和充电不便利。尤其今年是疫情管控全面放开的第一年,“五一”也是今年首个连休5天的小长假，有很多朋友已经做好了出行计划，打算借着假期来一次长途自驾，彻底放松下心情。既然要长途自驾游，那么一台合格的出行工具肯定是必不可少的，但如果将眼光放开到整个旅程中，考虑到舒适性和露营体验方面，电动车自驾到底靠不靠谱？

根据交通出行大数据平台显示,在2022年5月1日上午数据,全国高速平均拥堵里程347.54公里,报告预测2023年五⼀假期⾼速公路整体车流同⽐2021年、2022年将分别上升超15%、110%，较平时将上升超100%。从这些数据上面去看，出行路车流量大，而这势必会导致高速等充电桩出行满负荷的情况，另有，国家发改委最新披露数据显示,目前,我国公共充电桩达81万个,我国高速公路充电桩1.38万个,如果出行路上不是充电桩覆盖的地方，去到偏远的地区，会面临充电难的问题，同时按照现有电动汽车的充电速度来看，依旧是会产生充电焦虑，所以整个旅程有可能你充电时间甚至超过了赶路的时间。所以长途出游来讲纯电车型确实会有很多不确定因素。

另一个方面即便是电车有近500km的续航，那么往返距离在 400km 以内，基本不存什么太大的问题，但问题电动车的里程焦虑症依旧是会存在的，如果是天气热等需要开着空调那么会导致续航进一步缩减。

总之，五一大小道路堵的像一锅粥一样，服务区压根进都进不去，可以说上厕所不要万不得已都不停，如果长途开着电动汽车自驾，面对着桩少车多的情况下，再去充电简直难以实现。充电这件事如果规划好了不会太耽误时间，但是规划行程这件事，本来就是费时费力。电动汽车自驾去一些山区或者相对偏远的地方，电车还是没有油车方便。