新车购置税减半、新能源汽车下乡、二手车松绑等多重拉动消费政策的支持下,汽车行业正迎来一波“集中爆发期”。不仅如此，5月下旬以来，从全国到地方，从政府到车企，还有多项购车利好政策相继出台，给消费者带来实实在在的优惠。

7月3日，国家税务总局公布的数据显示，部分乘用车减半征收车购税政策实施一个月，全国共减征车购税71亿元，减征车辆109.7万辆。从排气量来看，1.6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48%;1.6升至2.0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52%。

羊城晚报记者此前走访广州多家4s店发现，看车购车的人明显增多，汽车销量明显回升。“平常一天最多卖5到10辆，端午节当天就卖了20辆，昨天礼拜六卖了约30辆!”广州某4s店的销售黄经理对记者说，虽然这几天非常忙碌，“但忙不过来的同时又很充实，之前因疫情等影响，导致看车的人比较少，现在来看车的人络绎不绝，早上的时候跟市场买菜一样，顾客非常多。”

作为国民经济重要支柱产业，汽车产业链条长、涉及就业面广、拉动消费作用大。稳定和扩大汽车消费，对稳经济、稳就业具有重要意义。

5月下旬，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。5月31日，财政部、国家税务总局发布公告，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

商务部副部长盛秋平认为：“部分汽车限购地区如上海、深圳等城市增加了号牌指标数量，吉林、重庆等地出台了新车购置补贴、汽车以旧换新、支持新能源汽车消费、便利皮卡车进城等举措。”随着各项相关措施落地见效，汽车消费将持续回稳复苏，为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。

乘联会预计，在政策驱动下，乘用车市场将快速回暖。在政策开始实施后，车市将迎来一轮火爆行情，而据以往经验，高潮期将在政策到期前的2个月，也就是今年的11月和12月。彼时，车市也将呈现出多年未有的火爆状态，预计减税政策所带来的汽车销量增量会在200万辆左右。(潘亮)