近日，本就火热的新势力造车赛道中多了一位神秘玩家。成立才不到半年的“轻橙时代”突然官宣造车，表示将以造车新势力的身份亮相广州车展，届时将向公众展示其准量产车型。

更加让人震惊的是，这是一家没有造车背景的车企，竟表示其将全栈自研，包括电池的核心技术。不少业内人士对此充满疑惑，认为这又是一家PPT造车的企业，但也有人看好其为造车新势力的“准后浪”。轻橙时代到底是什么来头?要造什么样的车?这家车企真的有机会上车吗?

神秘的企业及创始团队

亮相即惊人。11月8日，一家名为“轻橙时代”的新汽车公司突然召开发布会。会上既没有公布车型，也没有发布战略，甚至连创始人的履历信息都与造车无关，但他们表示，将在一周后以新造车企业的身份登陆广州车展，并展出量产车型。

天眼查显示，轻橙时代成立于2021年6月25日，经营范围包括汽车零配件批发;新能源汽车整车销售;新能源汽车电附件销售;新能源汽车生产测试设备销售;新能源汽车换电设施销售;汽车零部件研发等。

也就是说，轻橙时代只用不到5个月时间，便可实现新车亮相，这速度令一众造车新玩家汗颜。而此前，在6月25日至11月9日长达几个月的时间内，网络上鲜有关于轻橙时代的信息。对于外界而言，轻橙时代近乎是一家完全陌生的企业。

与轻橙时代同样“神秘”的是其创始团队。创始人边标毕业于清华大学，在金融领域拥有丰富经验;CEO牟露拥有10年互联网产品游戏研发经验，曾是腾讯旗下天美艺游的主策，后进入车联网行业;首席科学家童晓渝曾任中国联合网络通信有限公司研究院院长，对5G、V2X、物联网、通信等业务有深入研究。不同领域的人聚集在一起，或许注定这是一个跨界融合的企业。

打造高度定制化的汽车

“在科技产品日新月异的当下，年轻用户在购买电动汽车时，不仅关心汽车的使用便利性，更追求出行过程中智能化、娱乐化、个性化、轻松化的应用体验。轻橙时代将从年轻消费者的需求出发，做大众买得起、用得起的智能电动汽车，满足大众出行消费需求和美好智慧生活的愿望。”边标称。

若真能实现量产，这将是国内首款真正实现随心定制的量产车型。具备可拆卸、定制化覆盖件，用户可通过APP对车辆进行自定义部件购买和选装，实现一车千面。此外，这款准量产车将具备充电8分钟行驶200公里的超级快充，同时冬季续航能力也将大幅度提升。

在商业模式上，轻橙时代致力于通过强化服务和数据价值的成长性，建立轻橙时代与年轻人的价值共鸣与黏性。轻橙时代首席科学家童晓渝介绍，轻橙时代将通过与生态伙伴联手，以汽车为核心，打造出一个链接生活、娱乐、社交等全场景的、立体式、开放式智慧生态。

造车并非一日之计

PPT说得再天马行空，若不能走向量产都是空谈。面对这样一份大而模糊的PPT，不少人对它的可行性画上了一个大大的问号。据官方透露，轻橙时代的量产车将于明年下半年正式上市，距离产品下线交付还有相当长的距离。

在现实中，在群雄逐鹿的新势力造车赛道里，有不少选手倒在了PPT环节，也有人还在挣扎着前进。而轻橙时代的走向，令不少人联想到了同样备受质疑的恒大汽车。同样宣布造车，同样在国际车展上展出量产车，恒大汽车至今仍未对外销售。不过，最新消息显示，在工信部第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，恒大汽车申报的“恒驰5LX”已赫然在列，但对于新车动力等关键信息并未公示。尽管恒大一再强调确保恒驰5于明年年初正式下线，但未来是否能走向量产，仍是个未知数。

轻橙时代也是同样，造车并非一日之计，能否突出重围还需等待时间的检验。(郭雨昕)